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当前，在鼓励社会资本进入国企优势领域，全面深化国企改革的新形势下，加快航空物流领域民营物流发展提供新的机遇和空间。尽管民营物流进军机场和航空公司深层次的合作面临的磨合和困难很多，但良好的开端已经出现。最近，华南空陆联运集散枢纽项目完成了广东省机场集团与广州穗佳物流有限公司投资和运营的深度合作协议，这是物流业的民营领军企业谋划战略发展的重要的改革创新举措，给人们带来深刻启示。对于我国发展航空货运枢纽建设，构建“大物流”格局具有积极深远的践行意义。
民营物流的实力决定发展进退
穗佳物流是一家集国际、国内航空货运、公路运输、仓储、分拨、派送、国内航空速递为一体的“国家AAAA级综合物流企业”，是广州市最大的物流企业。经过近一年的接洽与谈判，能够与广东省机场集团达成初步共识，由穗佳物流公司在白云机场投资建设南天门物流港，打造华南空陆联运集散枢纽。这说明民营物流企业有作为才能有位置，才能有责任敢担当。
民营物流具有灵活创新的优势
引入民营资本建设华南空陆联运集散枢纽项目不仅注重传统物流业运营，还将吸引电商企业进驻，力争打造一个具有网上订舱、网上交易、网上查询、运输方案咨询、个性化服务、仓储管理、电子支付、代理商管理等多功能的一体化空陆电子商务平台，同时完善分拨转运、仓储配送、交易展示、加工、信息服务、研发设计等功能，促进公路口岸与航空口岸联动发展，有效突破一般意义上的以往航空公司和物流公司间浅尝辄止的运输合作的禁锢和藩篱。必然进一步增强机场在货运和物流的枢纽辐射力以及改革开放度，进行物流产业链上的各类资源优化整合，推进航运物流领域现代化、国际化和市场化。
利于发挥民营物流示范效应
现在大型的物流企业中，航空运输已经占据了极其重要的份额，尤其是快递行业主要的运输手段，但目前航空业对物流企业特别是民营物流的准入壁垒和坚冰依然没有打破，民营物流企业与航空公司、机场集团的深度合作既有很多困难却又不能一直回避的难题。物流企业试水航运物流领域以来，只能采用包机等简单形式进行物流运输。机场虽然拥有巨量的货物流量，但机场集团往往都有自营的物流机构，民营物流企业更是难于涉足其中。华南空陆联运集散枢纽项目既是民营物流首次与国有航运企业开展深度合作，也开创了穗佳物流一个新的历史起点。整个项目总签约金额为10亿元，建设规模和内容包括：建设分拨中心、仓储库房、办公楼及呼叫中心等配套工程。由穗佳物流公司在白云机场投资建设南天门物流港，打造华南空陆联运集散枢纽，已经具有民营物流抢占航运物流领域制高点的标志性和带动性的重要示范作用。
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