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9月16日，临港经济技术开发区宜宾港会议室内，川滇渝三地航运物流企业齐聚一堂，召开2014年宜宾港云南地区客户推荐会暨业务对接会。此次会议，标志着三地航运物流企业将突破区域局限，合力构建横贯东西的物流新通道。
宜宾港地处川滇黔三省结合部，是长江上游以内外贸集装箱运输为主的现代化内河枢纽港，是四川长江港口群的重要组成部分。近年来宜宾港先后与马士基、达飞、重庆太平洋、重庆集海等国际、国内知名航运企业建立了良好合作关系，目前内支线航运企业在宜宾港开行班轮每周已达9班。截至9月15日，全域宜宾港货物吞吐量已达973万吨。
云南是宜宾港的重要货源地和货物流向地，通过与宜宾北火车站共同搭建铁水联运线路，宜宾港已经和云南的物流企业建立了初步合作。昆明地区进出云南的磷化工产品、矿产品、烟草原料、钢坯、金属硅、白糖等已开始通过宜宾港铁水联运、江海联运，今年1—8月份，云南地区在宜宾港下水的货物已经达到1200多标箱，钢坯近2万吨。
此次临港区邀请港、航、物流三方企业家们到宜宾，即是让昆明地区客户共同“探营”宜宾港，实地感受港口建设情况和配套设施，三方企业互相交流和探索，为激活宜宾港在昆明乃至整个云南地区的物流市场，打开云南货物运输新的通道而共襄盛举。未来，货物可从云南通过铁路到宜宾北火车站，通过宜宾北火车站到宜宾港，再通过宜宾港丰富的航运资源将货物运往长三角地区甚至国外。“这条通道顺利地运行起来，不仅可以引导铁路集装箱下水，缓解大小箱不匹配的状况，还可以让集装箱的周转更顺，解决宜宾港目前缺大箱、缺上水货源的短板，让宜宾港运输体系更全。”宜宾港总经理助力万吉梅说。
“实践证明，比起走湛江港、防城港、泸州港铁水联运或全程陆上运输，云南地区货物通过宜宾港走水陆综合运输运价要便宜15%至35%。”四川宜宾港有限责任公司董事长刘征宇希望，川、滇、渝三地航运物流企业能积极地整合各自掌握的物流资源，通过互相牵线搭桥，努力促成三地物流企业的联合与协作。同时创新合作模式，突破区域限制和既有利益格局，实现车、船、箱、货的最佳组合。
通过实地考察和座谈交流，川滇渝三地航运物流企业纷纷表示，川滇渝物流企业物流新通道通的开辟，对物流企业的发展来说是非常有利的，非常愿意并期待与宜宾港在今后有深度合作。
会上，云南腾俊多式联运股份有限公司、昆明滇远物流有限公司和四川宜宾港有限责任公司签订达成了水港陆港战略合作框架协议。“川滇渝物流新通道”已迈出第一步。
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