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戴东昌指出,集中治超开展以来,全国治超办各成员单位积极行动,密切配合,认真履职,3个专项行动全面实施,路面超限超载现象明显减少,“双排车”现象基本杜绝,新的超限认定标准顺利推行,运输结构得到优化,治超工作得到社会广泛认可,货运市场总体平稳有序。但同时也要认识到,上述成绩主要是靠路面执法集中整治取得的,超限超载诱因尚未完全根除,容易引起反弹,源头治理依然偏弱,难点问题有待破解,治超工作中还存在很多问题和困难。
戴东昌对下一阶段治超工作提出了要求。一要毫不松懈,继续保持治超良好态势;二要有力有序,全面推进3个专项行动深入开展;三要总结提升,研究建立治超工作长效机制;四要稳中求进,正确处理好治超工作与各方面的关系;五要强化监管,坚决查处治超执法中违法违纪行为;六要协同联动,推动治超工作再上新台阶。
交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局相关司局负责同志参加会议。
根据全国治超信息联网数据,超限率已连续6个月下降,降至2.8%左右,同比下降37%,严重超限比例同比下降38%,超限30%以上违法占比由整治前的41.4%降为26.6%。全国清理了707家汽车生产企业的8139个不符合新版“GB1589”标准的车型;督促不合规车辆运输车企业完成申报共计3.2万辆。