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在学习实践科学发展观活动中，根据省委省政府的部署和要求，省交通运输厅进一步加强体制机制的改革创新，争取省政府出台了《加快全省水运事业发展的若干意见》和《加快全省农村客运发展的若干意见》，为全省水运和农村客运发展奠定了政策法规基础，明确了指导思想和发展思路。在全省交通运输工作会议上提出，要“打响云南水运这张牌”，要“路水并举”、“以路补水”；要“路运并举”，“把发展农村客运作为当前我省交通工作重中之重的大事来抓”，认真落实统一思想、提高认识、坚定信心，明确工作目标、突出重点工作，全力加快全省水运和农村客运发展。
全力加快全省水运事业发展。要努力实现全省水运事业发展的总体目标：按照《云南水运发展规划（2006-2020年）》及《全国航道港口布局规划》，到2020年，我省水运将以长江、珠江、澜沧江为龙头，以梯级库群及高原湖区航运开发为重点，以水运安全、航道管养支持系统为保障，实现水富和富宁港的千吨级运输，完善澜沧江、红河、伊洛瓦底江的水上通道，连接长三角、珠三角，沟通太平洋、印度洋，建成连接西南、华东与华南，通往沿海及东南亚、南亚国际水上大通道，形成公路、铁路、水路、航空有机结合、协调发展的综合交通运输体系，充分发挥水运投资省、占地少、运能大、运价低、污染小的比较优势，全面推进我省交通运输事业发展，为全省经济社会发展提供有力的水上交通运输保障。要切实抓好全省水运事业发展的六项重点工作：积极推进出省、出境水运大通道建设；把库、湖区航运基础设施建设作为水运建设的重要环节抓好，全面完成全省码头、渡口、渡船的改造整治工作；抓好水运市场监管和内河船型标准化建设，为水运发展提供良好的运输环境；理顺航务、海事管理体制，促进水运工作效能的提高；抓好我省水运法制建设，为水运发展提供法律保障；强化水上交通安全监管，为水运发展提供安全保障。
全力加快全省农村客运发展。要努力实现全省农村客运发展的总体目标：全省所有乡镇要建成五级客运站或招呼站，行政村要建有招呼站或候车亭，全省要全力建设“一乡一路一站”和“一村一路一牌”。所有通公路的乡镇和行政村力争开通农村客运班车，经济较发达地区客车通车率要求达到100%，边远山区乡镇客车通车率达到95%，行政村客车通车率达到85%。基本完成全省农村客运网络建设，农民群众乘车难的问题基本得到解决，农村客运安全和服务水平有明显提高；推进农村客运实现运输安全高效、服务文明诚信、节能减排达标、技术装备先进、市场规范有序、路站运协调发展的农村客运发展目标。要切实抓好全省农村客运发展的七项重点工作：深入推广丘北农村客运发展和农村客运安全整治经验；做好农村客运发展规划，制定切实可行的工作方案；完善市场机制，强化农村客运市场监管；走资源节约型交通发展之路，提高农村客运发展水平；加强农村客运安全生产管理，保障运输安全；加大优惠扶持政策的实施，切实减轻农村客运经营者负担；加强组织领导。
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