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自2010年以来，云南转变旅游客运运力原来粗放的投放模式，进一步建立和完善旅游客运运力发展计划决策体系，根据旅游市场需求与运力投放协同发展的机制，有效促进了旅游客运行业持续、快速发展。目前，云南旅游车总数继北京和江苏之后、位居全国第三，其中高级车比例达77.6%。
协同发展机制具体为道路运输管理机构在提出旅游客运运力年度发展计划时，必须征求当地旅游部门意见，旅游部门应根据当地旅游市场实际需求、在广泛听取旅行社协会和旅游车协会意见和建议后，反馈意见给道路运输管理机构，运管机构在综合旅游部门反馈意见后，最终许可决定当地旅游客运运力投放数量。此机制的实施有效加强了旅游客运运力的宏观调控，从源头上防止和避免旅客运力盲目发展。
面对近年来赴滇游客规模不断扩大，游客结构逐步从传统的观光型向观光型和休闲度假型转变的变化，尤其针对游客逐步以中小团体规模和散客、家庭外出休闲旅游日趋增加，高档次的8—12座小型客运车辆配备不足，难以满足游客个性化、多元化需求的实际情况，得益于机制效应，运管部门与旅游部门紧密协作，在提出旅游客运运力年度发展和车辆变更计划时，以市场为导向逐步优化小型旅游客运车辆结构，适当增加高档次小型旅游客运车辆比例，进一步满足了旅游客运市场对高档次小型旅游客运车辆的消费需求，实现了云南旅游客运市场车辆档次的升级换代。同时，道路运输管理部门还在旅游客运企业中全面推广启用“云南包车客运管理系统”，实现“网上备案、网上调车、网上管理”，实行“统一业务受理、统一车辆调度、统一经营管理、统一运费结算”的“四统一”管理，并将“包车客运管理系统”和“旅游调度平台”进行有机结合，使旅游车的调度更加灵活、机动，使旅游客运运力与旅游市场的输运需求更加融合、更加协调，全面提升了旅游客运经营服务水平。
截至2013年末，云南省旅游客运经营业户80户，其中拥有旅游车100辆以上的企业达15户、50-100辆的企业达15户、10-49辆的企业32户；全省旅游客运企业共拥有旅游客车5393辆，比上年增加396辆、增幅8%，其中高级车达4185辆、较上年增长20.4%。
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