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针对涉及民生、安全等重点工作，派出检查组赴地方进行暗访督导，已是多年来交通运输部和全行业一项优良传统和有力工作抓手。本次春运检查，中国交通报社也派出记者参与检查组的工作。
数年前，记者曾随部暗访组行程2000多公里对部分省市治超工作进行暗访。检查组全体成员风餐露宿，昼夜蹲守走访，暗察实情、倾听民意，既掌握了政策落地情况，也发现基层新问题，收获颇丰。同时，记者全程拍摄记录，针对典型问题适时进行舆论监督和整改跟踪。实践证明，这些举措成为行业治理手段创新和能力提升的有益经验。
多年来，面对一年一度被媒体称为“人类规模最大迁徙潮”的春运考验，全国交通运输行业广大干部职工勤奋工作、真情服务，努力实现“让旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心”，成绩不可谓不突出。但面对仍不时发生的问题和存在的隐患，责任和挑战不容轻视。
究其原因，一方面是春运工作本身系统性、复杂性和巨大挑战，无需赘言。另一方面，是个别地方个别部门重视程度不够、执行打折扣。毕竟，春运检查年年有，上级文件天天发，一些人一些部门麻痹大意甚至阳奉阴违情况可能存在。特别是新媒体发达的今天，春运工作中出现任何不足，都能瞬间在网络扩散开来，造成巨大影响。
这时候，通过暗访督导动真格硬碰硬，该通报通报，该曝光曝光，提前、及时且主动地把问题讲出来改到位，无论对行业管理者、从业者或是公众，都是最大的安全和最小的代价。检查督导时板着脸，正是为了总结工作时能笑着答。宁当恶人，不当罪人。这也是真正为人民群众负责，为行业改革发展负责，为每一个三九严寒在一线奋战的交通人负责！
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