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会议指出，虽然我省综合交通建设这几年取得了显著成绩，但也还存在建设总量不足，网络布局不完善，全省有3个州市不通高速公路、7个州市不通铁路、5个县不通二级公路，高速公路和铁路成线不成网、连接不顺畅的现象较为突出，未形成互联互通的网络体系；航线密度不高、网络不完善，通用航空发展尚处于起步阶段，对广覆盖的航空网支撑不足。综合交通结构性问题日渐显现，大运量、低成本、快速度、低能耗的运输方式发展缓慢，客运一体化、货运集约化的综合交通枢纽发展滞后，各种运输方式的接驳不畅、组合效能不够，尚未形成优势互补、整体大于局部之和的格局。综合交通体制机制不顺，随着综合交通建设的深入推进，当前管理体制机制的制约已逐步显现出来，迫切需要深化改革。
会议强调，在投资、消费、出口“三驾马车”中，投资仍然是现阶段拉动云南经济增长的主要途径和根本力量。扩大有效投资关键是选准方向，聚焦经济社会发展重大项目，特别是有利于调结构、补短板、惠民生的项目。综合交通建设无疑是最显著的投资领域，既能够扩大有效投资、拉动内需，又能够从根本上提升经济承载能力，促进相关产业发展，发挥对稳增长的重要作用，可以说是最好的增长措施，是最有力的投资拉手。
会议要求，加大力度推进在建项目建设，确保嵩昆、宣曲、蒙文砚、武易、沾会、晋红、镇毕、曲靖东过境等高速公路建成通车，新增通车里程400公里以上；加快推进边境干线公路建设，实现100%的建制村通硬化路。稳步推进金沙江中游航运二期工程、集中连片特困地区航运基础设施建设工程等水运项目。推进玉磨、大瑞、大临、叙毕等9条铁路建设，确保云桂铁路引入昆明南站至昆明站客运线建成通车。加快推进腾冲、芒市、丽江等3个民用运输机场改扩建和陇川、兰坪等5个一类通用机场建设，确保澜沧机场建成通航。
大力推进项目前期工作，确保我省“十三五”规划的高速公路项目、渝昆高铁和弥蒙铁路提速项目、呈贡至澄江等5个城际铁路项目、蒙自机场项目和罗平、永德等10个一类通用机场项目全部开工建设，力争大攀铁路项目开工建设。以昆明、曲靖、红河、大理等为重点，加快建设层次分明、功能完备的综合交通枢纽。将昆明长水综合交通枢纽建设放到国家发展战略中，放到面向南亚东南亚辐射中心建设中，衔接好铁路、公路、机场、轨道交通等多种运输方式，努力打造区域性国际综合交通枢纽。
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