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“以前出门难找车，现在每隔几分钟就有一趟客车经过，车费也低了，要带点笋子和山药到街上卖很方便，真的是太好了。”水富县太平镇盐井村的一位老乡高兴地对记者说。
为突破农村客运发展瓶颈，破解农村群众出行难，去年底，水富县在昭通市率先实现了农村客运“村村通”，把农村客车开到农民家门口，打通了农村出行的“最后一公里”。
“我们两碗片区的31辆农村客运车辆现在都是联营，实行片区经营、循环发班。以前没有联营，大家常常为了争夺客源发生矛盾，而且不愿意搭载短途群众。自从联营后，统一调度，大家排着班跑，不仅矛盾没有了，而且收入也比以前增加了。”两碗镇农村客运班线的驾驶员罗师傅说。
2017年前，水富县有农村客运车辆62辆，客运线路4条，农村客运通车率只达到70%，大部分行政村无法开通客运班车，山区群众出行难、出行贵、出行不安全等问题一直存在。去年，水富县结合农村区域发展特点，打造城乡客运一体化、农村客运区域一体化、提高农村通客车率，最终实现了农村公路和农村客运“村村通”目标。
水富将全县分为5个片区，运营公交车4辆和农村客运车辆83辆。以镇为单位，调节运力，片区循环，滚动发车，共同联营，最终实现了县城到各镇的“大循环”加村与村间的“小循环”。同时，落实车辆静动态监管制度和措施，形成了城乡公交一体化、经营利益共享的新型农村客运管理模式。
目前，水富县公路通车总里程达1060.4千米，全县29个建制村公路硬化率达到100%，实现了29个行政村公路、客运“村村通”目标。自“村村通”运行以来，客运秩序规范了，群众出行方便了，客运安全提高了，截至目前没有发生过一起农村客运安全事故。
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