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“自从公路修通后，很多企业都来到了我们村，给我们提供种苗，还免费指导，大家伙都跟着他们发展产业。”村民字四梅告诉记者，因为每天都有人进村收购，所以今年她养的10头猪再也不用担心卖不出去了。
在公路边开农家乐的老板娘梅雪莲也感叹道：“以前公路没硬化的时候，店里顾客少，现在路通了，城里人开车上来吃饭只要半个小时，要是遇上节假日还忙不过来。”
告别土路的太平乡，不仅农村交通条件和面貌有了较大改变，农民群众“出行难”问题得到有效解决，就连本地原生态的林下中草药、高山蜂蜜等产品也通过农村公路进入了市场，成为商家和客户青睐的“香饽饽”，村民的钱袋子也渐渐鼓了起来。
路通则百业兴，不止在太平乡，在广袤的彩云大地上，一条条建设完工的农村公路如同一根根毛细血管，源源不断地向乡村输送“营养”，成为实现乡村振兴，打赢脱贫攻坚战的有力支撑。
“建好、管好、护好、运营好农村公路，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障，已经成为云南全省的共识。”云南省交通运输厅相关负责人指出，随着各种保障性措施陆续推出，我省农村公路短板加速补齐。
据介绍，为保障“四好农村路”的建设管养，我省相继出台了《云南省农村公路条例》，印发了《云南省人民政府关于加强全省农村公路建设的意见》《云南省农村公路养护管理办法》等一系列意见及通知；制定了“四好农村路”标准及示范县考核标准，在全省开展了“四好农村路”示范县创建活动，2017年评选了昌宁、华宁2个国家级示范县，昌宁县、华宁县、石林县、思茅区、鹤庆县5个省级示范县。
在强化资金保障方面，在落实每年安排10.33亿元农村公路建设资金的同时，积极争取交通运输部与农业发展银行的PSL(抵押补充)贷款，为2017年完成建制村通硬化路的目标提供了资金保障；安排25亿元用于“直过民族”地区自然村公路建设；还争取到中央车购税倾斜支持，作为交通扶贫资金保障。
截至2017年底，云南省农村公路建设完成投资202亿元，占年度目标120亿元的168.3%，新改建农村公路2.5万公里，占年度任务目标1.7万公里的147.06%。全省所有建制村已通硬化路，硬化率为100%。2017年“直过民族”和沿边地区自然村公路已建成3318公里。同时全省构建起了较为完备的省市县乡四级农村公路管理养护体系，配备28253专兼职管理人员，农村公路列养率达100%，经常性养护率县道达100%、乡道82%、村道71%，农村公路路况不断提升，有效促进了当地经济发展。
“不仅要建好、管好、护好农村公路，还要充分运营好农村公路，效益才能不断发挥。”该负责人介绍，截至目前，全省共建成等级客运站1472个、等级货运物流场站32个，开通客运班线6559条，乡镇通客车率达100%，建制村通客车率达87.3%。行政村直接通邮率94.38%。全省农业产业、人居环境、乡村旅游、客货运输、物流网络等方面逐步得到提升。
可以预见，随着“四好农村路”的快速发展，将有效带动特色种养业、农村电商、客货运输、乡村旅游等产业，有力支撑现代农业与新型农村经济的发展，广大农民群众将得到实实在在的获得感、幸福感。
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