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4月21日，厅党组副书记、厅长刘一平，厅党组成员、副厅长杨廷仁，在有关负责人陪同下，分别深入待功高速公路七标和六标施工现场、昭会高速公路邱家垭口隧道和牛栏江大桥施工现场、麻昭高速公路桥梁预制现场等施工一线，慰问一线建设者、检查建设进展、研究解决存在问题，督促抓好安全、质量和进度。还查看了麻昭高速公路建设信息管理系统和总监理工程师中心实验室。
在4月22日召开的会议上，南北大通道麻昭、昭会、待功、普宣4个高速公路项目建设指挥部负责人汇报了建设进展情况、存在问题和下步工作打算。省公路局、省公路投资公司负责人汇报了项目建设管理和督导情况，昭通、昆明、曲靖三市有关领导汇报了征地拆迁和建设环境保障工作情况。8家银行有关负责人就贷款发放情况进行了说明。
省政府铁路和高速公路建设督导组成员冯建昆在会上表示：通过各方的通力合作和精心组织，南北大通道4个项目建设成绩显著，有望实现2015年底建成通车目标，但也存在不少困难。云南集“少、小、边、穷”于一体，基础差、底子薄，要实现2020年与全国同步小康，必须跨越式发展，需要“跳起来摘桃子”，要以担当精神想方设法克服各种困难，以良好的精神状态推进各项工作。建议切实解决好筹融资问题，保障建设顺利进行；沿线地方各级政府要妥善做好征地拆迁工作，为工程建设提供良好施工环境；各项目建设指挥部要坚定信心、精心组织，确保实现2015年底建成通车目标；南北大通道各项目建设是一系统工程，需要各方及时沟通、协作共事。省政府铁路和高速公路建设督导组成员吴卫平建议着力筹资、奋力推进、合力克难、有力管控、创新提升，切实抓好资金保障、征地拆迁、现场保通和质量、安全工作。
刘一平在总结讲话时充分肯定了南北大通道建设取得的成绩。他强调，纵观人类社会发展史，其实就是一部交通发展史。交通不发达，云南就难以大发展。南北大通道是全省三年高速公路攻坚战的重中之重和标志性工程，李纪恒省长多次强调“南北大通道北连成渝通长江，南向达海通粤桂，西行入缅望两亚，对云南省拓展发展空间、扩大对外开放、加快贫困地区脱贫致富具有重要意义”。南北大通道建设现在已经骑在虎背上，只能前进、不能退缩。任何工作都有挖潜空间，大家要从为加快云南发展作贡献的高度，尽职尽责做好相关工作。要突出解决好资金保障问题，沿线三市政府要分清轻重缓急及时配足资本金和兑付征地拆迁资金，金融部门要按时发放贷款，省交通运输厅将配合做好相关协调工作。要进一步强化质量管理和安全管理，层层签订安全生产责任书，确保雨季不发生重大安全责任事故，一旦发生重大安全责任事故，要一边救灾一边抓人。妥善解决好征地拆迁和个别施工影响百姓生活问题，切实做好昭会路安全保通工作，既要强化阻工群众的法律意识，也要督促施工单位讲秩序、不胡来。
“尽管项目建设面临融资难、地形难、地质难、气候难、征迁难、管理难、工程难，但干好工作是我们的本职，战胜困难是我们的责任，项目工期时间再紧张、工程任务再艰巨、实际问题再复杂，我们都有信心和能力去面对、去克服、去解决，省委、省政府和省交通运输厅交付的任务，一定能按期、优质完成。”麻昭高速公路建设指挥部指挥长刘和开在会上表示。
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